Neil Armstrong

Cuando Neil Armstrong llamó por teléfono a sus padres, en el pueblo de Wapakoneta (Ohio), para decirles que había vuelto de la Luna, su madre le dijo que le dejara el traje espacial a ella para limpiarle la mugre extraterrestre.
"Mi traje espacial está lleno de polvo y es imposible cepillarlo", le dijo su hijo. No parece que hablar de limpiar la ropa sea lo más normal cuando uno se convierte en la primera persona que pone el pie fuera de la la Tierra desde que hace 200.000 años el Homo sapiens dio en África sus primeros pasos. Pero los Armstrong  eran así. Eran gente de pueblo, sencilla, que no pedía más a la vida. La personalidad del primer hombre que salió a pasear a un cuerpo celeste que no fuera la Tierra es un misterio.

Cuando murió, el 25 de agosto de 2012, Armstrong dejó una biografía llena de interrogantes. No por lo que logró, sino por lo que rechazó: la oferta del pueblo y de la clase dirigente de Estados Unidos de convertirlo en uno de sus héroes nacionales. Y lo hizo porque él siempre se vio a sí mismo como un piloto. Ni más ni menos. Piloto de la Marina, en cazabombarderos F-9F Panther embarcado en portaaviones durante la Guerra de Corea. Piloto de la NASA de aviones experimentales X-15. Piloto de naves espaciales. Y piloto de ultraligeros por placer.

Armstrong dejó la NASA cuando se dio cuenta  de que lo que ésta quería de él era convertirlo "en un vendedor de coches, en un abrazafarolas, una estrella que la agencia pudiera hacer bailar al son que ella quisiera.". Su renuncia a la fama y al poder fue absoluta.

Dos años después de llegar a la Luna, dejó la NASA y compró una granja de vacas lecheras y cerdos en el pueblo de Lebanon, cerca de Wapakoneta.

Neil Armstrong

NOTA
Felicitaciones a los Iñaquis e Ignacios en su onomástica.



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