Odio de los zurdosos al uso popular del coche

Siempre me ha llamado la atención que allí en donde gobiernan los sociatas  y comunistas, como los de Bildu,  etc.,  ponen toda clase de restricciones y trabas al uso del automovil e incitando u obligando al uso de medios colectivos. El coche les emerge (en su mentalidad) como una muestra palpable, visible y clara de los beneficios del capitalismo y de la globalización.

El automóvil permite a cada individuo experimentar directamente y por sí mismo los sentimientos de libertad y de progreso. Es obvio que todo el mundo siente que el coche le permite desplazarse allí donde quiera y cuando quiera.

Esta sencilla pero fundamental autonomía ha convertido el coche en objeto de culto y veneración para muchos individuos. Para el ciudadano occidental, el coche (junto con la comida, el vestido, la vivienda y, en cierto modo, la televisión y el teléfono) es una de las herramientas más importantes de su vida.  Un producto en apariencia elitista pero que, gracias a los métodos de producción capitalistas, se ha conseguido extender a las masas. Ya no hay familia sin uno o varios automoviles en la mayor parte de Occidente. Y comienza a extenderse masivamente en China e India.

La ofensiva contra el coche es variada (impuestos, peajes, carriles bicis, multas sinsentido, etc.) dirigidos a aminorar su uso (matriculación, circulación o sobre hidrocarburos). Las excusas son variadas (la contaminación y el calentamiento global, la histérica escasez del petróleo o su superior siniestralidad) y a la postre todas irrelevantes. Los enemigos del automóvil (que a su vez son enemigos de todo lo que el automóvil representa como la ciencia, la razón, el capitalismo, la autonomía y el bienestar) insisten en que debemos cambiar nuestros hábitos y nuestra vida, para hacer uso de medios colectivos.

Según insisten ellos, el transporte público y las bicicletas han de situarse en la vanguardia de las preferencias de uso por los ciudadanos. El problema es que, por ese mismo razonamiento, tampoco tiene sentido imponer el uso de la bicicleta a todas aquellas personas que prefieren el coche.

Así mismo, es evidente que el desmedido clamor por el uso del transporte público tiene mucho de pulsión colectivista, porque :
Primero, decenas de personas se apilan como ganado en un mismo compartimiento. Segundo, el individuo pierde la capacidad de adaptar el medio de transporte a sus gustos (no podemos decorar el metro, ni poner la música que nos gusta por los altavoces). Tercero, la autonomía del automóvil no es comparable a la del medio de transporte de masas; por mucho que las rutas mejoren, es evidente que ni los trenes, ni los autobuses, ni los metros serán capaces de dejarnos "en la puerta" de nuestro destino.  Cuarto, el transporte colectivo también reduce la privacidad e intimidad de la que podemos gozar en un automóvil.
De la misma manera que nadie está dispuesto a renunciar a la lavadora o al frigorífico, el coche constituye un elemento indispensable para nuestra vida cotidiana. Eliminarlo supone un frontal ataque a nuestro autonomía individual y bienestar ; la mayoría de la población sigue negándose a suicidarse. 
Practicando el irracionalismo más disparatado, los ecologistas pretenden que el hombre se coloque al servicio de las plantas, los insectos, las ranas o las bacterias. Como dijo Al Gore, no queda claro que la vida humana posea un valor superior al de los árboles. De hecho, muchos ecologistas ya han decidido que tiene un valor incluso inferior.

El ataque contra el coche representa un ataque contra nuestro modo de vida y nuestra naturaleza humana. Un claro síntoma de la terrible enfermedad intelectual llamada "ecologismo".